Almanya Frankfurt doğumlu ATR Touristik GmbH CEO’su Yıldıray Güleç, yürüttükleri faaliyetleri ve gelecek planlarını GM Dergisi ile paylaştı. Avrupa pazarına yönelik hizmet modelleri geliştiren Güleç, özellikle dinamik paketleme ve yeni tatil alışkanlıklarına odaklanıyor. Aynı zamanda Almanya pazarı ve 2026 sezonuna ilişkin değerlendirmelerinde, pazarın mevcut dinamikleri ve Türkiye’nin fiyat–değer algısına yönelik geliştirilmesi gereken alanlara dikkat çekti.
ATR Touristik olarak güncel faaliyetleriniz nelerdir?
Antalya merkezli faaliyetlerimiz kapsamında; araç kiralama, otel, uçak bileti ve transfer hizmetlerini tek tek, sade ürünler olarak sunuyoruz. Tüm bu hizmetleri online bir sistem üzerinden B2B kanalında Avrupa’daki acentelere sağlıyoruz.
2026 ve sonrası için planladığınız projeler nelerdir?
2026 için en önemli hedefimiz dinamik paketleme sistemini portal üzerinden devreye almak. Özellikle Avrupa’da yaşayan Türk vatandaşlarına yönelik esnek tatil modelleri sunmayı planlıyoruz. Örneğin, bir hafta otel tatili, ardından aile ziyareti ve farklı şehirlerde devam eden bir seyahat kurgusu oluşturuyoruz. Antalya’dan gelip Türkiye’nin farklı bir havalimanından dönüş imkânı sunan hibrit tatil modelleri geliştiriyoruz. Bunun yanında helal konseptli otellere yönelik özel paketler üzerinde çalışıyoruz. Avrupa’da bu modeli sistematik olarak sunan yapıların sınırlı olduğunu görüyoruz.
Bu projelerin Türkiye turizmine katkısı ne olur?
Bu yaklaşım Türkiye için önemli bir zenginlik yaratır. Şu an birçok turist paket tatil dışında alternatif deneyimlere yöneliyor. Özellikle helal konseptte dikkat çeken bir talep bulunuyor. Bu modelle birlikte sadece kısa süreli konaklamalar yerine, daha uzun süreli ve çok destinasyonlu seyahatler öne çıkabilir. Misafirler farklı şehirleri ziyaret eder, harcama çeşitliliği artar ve Türkiye ile olan bağları güçlenir.
Almanya pazarında mevcut durumu ve tur operatörü yapısını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Almanya pazarında yakın dönemde beklentiler oluştu ancak bu beklentilerin talebe dönüşümü zaman alıyor. Pazar genel olarak temkinli bir seyir izliyor. Ayrıca yapı büyük sistemler etrafında şekilleniyor. Bu durum, pazarda esnek ve alternatif modeller geliştirme ihtiyacını da beraberinde getiriyor.
Bu süreci nasıl deneyimlediniz ve ATR nasıl bir model sunuyor?
Geçmişte yaşanan bazı gelişmelerin ardından Türkiye paketlerinde dalgalanmalar görüldü. Bu deneyimler doğrultusunda hazırlıklarımızı yaptık. 2026 itibarıyla kendi sistemine sahip, bağımsız bir operatör haline geldik. Bu yapı, farklı havayollarını bir araya getirerek daha esnek ve çeşitli satış imkânları sunuyor.
2026 sezonunu ve Türkiye’nin bu sürece hazırlığını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Sezon yılın ilk aylarında iyi bir başlangıç yaptı. Ancak küresel gelişmelerin etkisiyle tüketici tarafında zaman zaman belirsizlikler oluşabiliyor ve rezervasyon kararları daha ileri tarihlere kayabiliyor. 2026’nın genel olarak son dakika rezervasyonlarının öne çıktığı bir yıl olması bekleniyor. Türkiye’nin güçlü yönleri bulunmakla birlikte, Avrupa pazarında fiyat–değer dengesinin daha net anlatılması, destinasyon algısını güçlendirmek açısından önemli görünüyor.
Bunun etkisi ve temel konu nedir?
Bazı segmentlerde harcama davranışları sınırlı kalabiliyor. Bu da toplam gelir potansiyelinin tam olarak yansıtılmasını zorlaştırıyor. “Neden Türkiye?” sorusuna daha güçlü ve farklılaşan cevaplar verilmesi bu noktada kritik.
Sektörün en kritik ihtiyacı sizce nedir?
Kalifiye insan kaynağı. Personel eksikliği hizmet kalitesini etkileyebiliyor ve misafir deneyiminin sürdürülebilirliği açısından önemli bir başlık olarak öne çıkıyor.
Son olarak eklemek istediğiniz bir şey var mı?
Türkiye’nin turizmde sürdürülebilir bir başarı yakalaması için doğru konumlandırma, esnek ve yenilikçi yapıların güçlendirilmesi ve insan kaynağına yatırım büyük önem taşıyor.
