Deutsche Bahn, Trenitalia i ÖBB planują wspólnie uruchomić nowe połączenia szybkich pociągów z Monachium do Mediolanu i Rzymu. Pierwsze kursy mają rozpocząć się pod koniec 2026 roku.

Nowe połączenia kolejowe poszerzają możliwości transportu dla Europy

Niemieckie, włoskie i austriackie spółki kolejowe Deutsche Bahn (DB), Trenitalia i ÖBB planują uruchomić nowe linie szybkiego pociągu między Niemcami a Włochami do końca 2026 roku. Zgodnie z oświadczeniem, w ramach tej współpracy na liniach Monachium-Mediolan i Monachium-Rzym zaczną kursować pociągi dużych prędkości typu Frecciarossa 1000.

Poinformowano, że nowe połączenia planowane są w celu rozwoju alternatyw zrównoważonego transportu i skrócenia czasu podróży między miastami. Przewiduje się, że linia Monachium-Mediolan zajmie około 6,5 godziny, a linia Monachium-Rzym około 8,5 godziny.

Rozbudowa do Berlina rozpocznie się w 2028 roku

Planuje się stopniowy rozwój linii kolejowych. W pierwszej fazie wdrożone zostaną kursy z siedzibą w Monachium, a od grudnia 2028 roku oczekuje się uruchomienia połączeń Berlin-Mediolan i Berlin-Neapol. Dzięki tej rozbudowie łącznie pięć par pociągów będzie kursować między Niemcami a Włochami.

Proces budowy i certyfikacji trwa

Terminowe uruchomienie pociągów zależy od zakończenia procesów dostosowania technicznego. Pociągi Frecciarossa 1000 przechodzą obecnie regulacje techniczne, aby mogły być używane w Niemczech i Austrii. Jeśli proces zakończy się pomyślnie, kursy będą mogły rozpocząć się w grudniu 2026 roku.

Ostateczne zatwierdzenia dotyczące użytkowania pociągów zostaną wydane po testach przeprowadzonych przez producentów Hitachi i Alstom. Ten proces zatwierdzania jest prowadzony oddzielnie w Niemczech, Austrii i Włoszech.

Sprawdzony model we Włoszech: Frecciarossa 1000

Frecciarossa 1000, który będzie używany na tych liniach, jest używany we Włoszech od 2015 roku. Pociągi te, składające się z ośmiu wagonów, mają łączną pojemność 462 pasażerów. Model pociągu, który oferuje usługi w czterech różnych kategoriach komfortu, działa obecnie na niektórych liniach we Francji i Hiszpanii.

Ta nowa międzynarodowa współpraca jest uważnie śledzona pod kątem rozpowszechniania transportu kolejowego między miastami w całej Europie i przekształcania sieci transportowych z myślą o zrównoważonym rozwoju.

Źródło: touristik-aktuell