Deutsche Bahn, Trenitalia et ÖBB prévoient de lancer de nouveaux services de train à grande vitesse de Munich à Milan et Rome. Les premiers vols devraient débuter fin 2026.

De nouvelles liaisons ferroviaires élargissent les alternatives de transport pour l'Europe

Les compagnies ferroviaires allemande, italienne et autrichienne Deutsche Bahn (DB), Trenitalia et ÖBB prévoient de lancer de nouvelles lignes de train à grande vitesse entre l'Allemagne et l'Italie d'ici la fin de 2026. Selon la déclaration, dans le cadre de cette coopération, des services commenceront sur les lignes Munich-Milan et Munich-Rome avec des trains à grande vitesse de type Frecciarossa 1000.

Il a été signalé que les nouvelles liaisons sont prévues dans le but de développer des alternatives de transport durables et de raccourcir les temps de transport interurbain. On estime que la ligne Munich-Milan durera environ 6,5 heures et la ligne Munich-Rome environ 8,5 heures.

L'extension à Berlin débutera en 2028

Il est prévu de développer progressivement les lignes ferroviaires. Alors que les vols basés à Munich seront mis en œuvre dans la première phase, les liaisons Berlin-Milan et Berlin-Naples devraient être mises en service en décembre 2028. Avec cette expansion, un total de cinq paires de trains desserviront l'Allemagne et l'Italie.

Le processus de construction et de certification est en cours

Le début des services de train comme prévu dépend de l'achèvement des processus d'harmonisation technique. Les trains Frecciarossa 1000 sont actuellement soumis à des réglementations techniques pour être disponibles en Allemagne et en Autriche. Si le processus aboutit, les vols pourront débuter en décembre 2026.

Les approbations finales pour l'utilisation des trains seront accordées après les essais menés par Hitachi et Alstom en tant que fabricants. Ce processus d'approbation est mené séparément en Allemagne, en Autriche et en Italie.

Un modèle expérimenté en Italie : Frecciarossa 1000

Le Frecciarossa 1000, qui sera utilisé sur les lignes en question, est en service en Italie depuis 2015. Les trains ont une capacité totale de 462 passagers avec leurs structures à huit voitures. Le modèle de train, qui dessert quatre catégories de confort différentes, opère déjà sur certaines lignes en France et en Espagne.

Cette nouvelle coopération internationale est suivie de près en termes d'expansion du transport ferroviaire interurbain en Europe et de restructuration des réseaux de transport en mettant l'accent sur la durabilité.

Source : touristik-aktuell