Con el proyecto Starline, desarrollado por el grupo de expertos europeo 21st Europe, se planea implementar una red de trenes de alta velocidad de 22.000 km que cubra 39 destinos, incluyendo Turquía, Inglaterra y Ucrania, para el año 2040.

Unirá Europa Como un Metro: Proyecto Starline

La organización de investigación 21st Europe, que tiene como objetivo solucionar los problemas de estructura fragmentada, velocidad y accesibilidad que experimenta el transporte ferroviario transfronterizo en Europa, presentó una propuesta de una red ferroviaria gigante llamada "Starline". El proyecto, que tiene como objetivo conectar el continente como una red de metro, está diseñado para cubrir 39 destinos, incluidos Turquía, Inglaterra y Ucrania.

El objetivo del proyecto es ofrecer una alternativa integrada, rápida y respetuosa con el medio ambiente al sistema ferroviario fragmentado y lento de Europa. La organización de investigación define el proyecto no solo como un transporte, sino también como una necesidad estratégica ambiental y económica.

Será Posible Viajar de Helsinki a Berlín en 5 Horas

Starline, que operará en una línea de 22 mil kilómetros en total, planea acelerar el transporte en el continente en un 30 por ciento con trenes que pueden alcanzar velocidades de 300 a 400 kilómetros por hora. Gracias al proyecto, la línea Helsinki-Berlín se reducirá a unas 5 horas, y rutas como Kiev-Berlín serán más accesibles.

En los trenes habrá áreas funcionales como áreas silenciosas y áreas familiares en lugar de un sistema de clases. Las nuevas estaciones se diseñarán como centros de usos múltiples enriquecidos con restaurantes, áreas comerciales, áreas para eventos culturales y museos.

Contribuirá al Objetivo de Cero Carbono

Starline también tiene como objetivo contribuir al logro de los objetivos netos de cero emisiones de carbono de Europa para 2050. Si bien se señala que el transporte ferroviario emite un 90 por ciento menos de carbono en comparación con los vuelos de corta distancia, se espera que el proyecto reemplace los vuelos de corta distancia en todo el continente.

Nueva Autoridad y Modelo de Financiamiento

El sistema prevé que los operadores ferroviarios nacionales operen con un modelo de franquicia apoyado por fondos públicos. Se afirma que toda la infraestructura será supervisada por una nueva "Autoridad Ferroviaria Europea" (ERA) que se establecerá a nivel de la UE, y que se garantizará la coherencia operativa en toda Europa con estándares comunes y un sistema de capacitación.

Fuente: Euronews