НОВЫЙ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД ДОСТАВИТ ИЗ МЮНХЕНА В РИМ ЗА 8,5 ЧАСОВ
Планируется новая высокоскоростная железнодорожная линия между Германией и Италией
Deutsche Bahn, Trenitalia и ÖBB планируют совместно запустить новые высокоскоростные поезда из Мюнхена в Милан и Рим. Первые рейсы планируется начать в конце 2026 года.
Новые железнодорожные соединения расширяют транспортные альтернативы для Европы
Немецкие, итальянские и австрийские железнодорожные компании Deutsche Bahn (DB), Trenitalia и ÖBB планируют запустить новые высокоскоростные железнодорожные линии между Германией и Италией к концу 2026 года. Согласно заявлению, в рамках этого сотрудничества начнут курсировать высокоскоростные поезда Frecciarossa 1000 по маршрутам Мюнхен-Милан и Мюнхен-Рим.
Сообщается, что новые соединения планируются с целью развития устойчивых транспортных альтернатив и сокращения времени в пути между городами. Предполагается, что время в пути по маршруту Мюнхен-Милан составит около 6,5 часов, а по маршруту Мюнхен-Рим - около 8,5 часов.
Расширение до Берлина начнется в 2028 году
Планируется поэтапное развитие железнодорожных линий. На первом этапе будут запущены рейсы из Мюнхена, а к декабрю 2028 года ожидается ввод в эксплуатацию сообщений Берлин-Милан и Берлин-Неаполь. С этим расширением в общей сложности пять пар поездов будут курсировать между Германией и Италией.
Продолжается процесс строительства и сертификации
Начало эксплуатации поездов в соответствии с планом зависит от завершения процессов технической адаптации. Поезда Frecciarossa 1000 в настоящее время проходят технические процедуры, чтобы их можно было использовать в Германии и Австрии. В случае успешного завершения процесса, рейсы могут начаться в декабре 2026 года.
Окончательные разрешения на использование поездов будут выданы после проведения испытаний, проводимых производителями Hitachi и Alstom. Этот процесс утверждения проводится отдельно в Германии, Австрии и Италии.
Опытная модель в Италии: Frecciarossa 1000
Frecciarossa 1000, который будет использоваться на этих линиях, эксплуатируется в Италии с 2015 года. Поезда имеют восьмивагонную структуру и общую вместимость 462 пассажира. Модель поезда, предлагающая услуги в четырех различных категориях комфорта, в настоящее время также работает на некоторых линиях во Франции и Испании.
Это новое международное сотрудничество внимательно отслеживается с точки зрения распространения междугородних железнодорожных перевозок по всей Европе и изменения транспортных сетей с акцентом на устойчивость.
Источник: touristik-aktuell
