МОЖЕТ ПРОИЗВЕСТИ РЕВОЛЮЦИЮ В ТУРИЗМЕ: ПРОЕКТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ STARLINE СОЕДИНИТ ЕВРОПУ
Европейский аналитический центр 21st Europe планирует к 2040 году реализовать проект Starline, который предусматривает создание сети высокоскоростных поездов протяженностью 22 тысячи километров, охватывающей 39 пунктов назначения, включая Турцию, Великобританию и Украину.
Европа будет связана как метро: проект Starline
Аналитический центр 21st Europe, стремясь решить проблемы фрагментированной структуры, скорости и доступности трансграничных железнодорожных перевозок в Европе, предложил масштабный проект железнодорожной сети под названием Starline. Проект, направленный на соединение континента как сеть метро, разработан таким образом, чтобы охватить 39 пунктов назначения, включая Турцию, Великобританию и Украину.
Цель проекта - предложить интегрированную, быструю и экологически чистую альтернативу фрагментированной и медленной железнодорожной системе Европы. Аналитический центр определяет проект не только как транспортный, но и как экологическую и экономическую стратегическую необходимость.
Добраться из Хельсинки в Берлин можно будет за 5 часов
Starline, которая будет работать на линии общей протяженностью 22 тысячи километров, планирует ускорить передвижение по континенту на 30 процентов благодаря поездам, способным развивать скорость от 300 до 400 километров в час. Благодаря проекту время в пути по маршруту Хельсинки-Берлин сократится примерно до 5 часов, а такие маршруты, как Киев-Берлин, станут более доступными.
В поездах будут не классовые системы, а функциональные зоны, такие как тихие зоны и зоны для семейного отдыха. Новые станции будут задуманы как многофункциональные центры, обогащенные ресторанами, торговыми площадями, культурными мероприятиями и музеями.
Внесет вклад в достижение цели нулевого уровня выбросов углерода
Starline также стремится внести свой вклад в достижение Европой целей по достижению чистого нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году. Подчеркивается, что железнодорожный транспорт выделяет на 90 процентов меньше углерода, чем ближнемагистральные авиаперелеты, и ожидается, что проект заменит ближнемагистральные авиаперелеты по всему континенту.
Новая модель власти и финансирования
Предполагается, что система будет работать по франчайзинговой модели, при которой национальные железнодорожные операторы будут поддерживаться государственным финансированием. Заявлено, что вся инфраструктура будет контролироваться новым «Европейским железнодорожным управлением» (ERA), которое будет создано на уровне ЕС, и что операционная согласованность по всей Европе будет обеспечена общими стандартами и системой обучения.
Источник: Euronews
