Com o projeto Starline, desenvolvido pelo think tank europeu 21st Europe, planeja-se implementar uma rede de trens de alta velocidade de 22 mil km até 2040, abrangendo 39 destinos, incluindo Turquia, Inglaterra e Ucrânia.

Conectará a Europa Como um Metrô: Projeto Starline

A organização de pesquisa 21st Europe, que visa solucionar os problemas de estrutura fragmentada, velocidade e acessibilidade do transporte ferroviário transfronteiriço na Europa, apresentou uma proposta de uma enorme rede ferroviária chamada "Starline". O projeto, que visa conectar o continente como uma rede de metrô, foi projetado para cobrir 39 destinos, incluindo Turquia, Inglaterra e Ucrânia.

O objetivo do projeto é oferecer uma alternativa integrada, rápida e ecológica ao sistema ferroviário fragmentado e lento da Europa. A organização de pesquisa define o projeto não apenas como transporte, mas também como uma necessidade estratégica ambiental e econômica.

Será Possível Viajar de Helsinque a Berlim em 5 Horas

A Starline, que operará em uma linha total de 22 mil quilômetros, planeja acelerar o transporte no continente em 30% com trens que podem atingir velocidades de 300 a 400 quilômetros por hora. Graças ao projeto, a linha Helsinque-Berlim será reduzida para cerca de 5 horas, e rotas como Kiev-Berlim se tornarão mais acessíveis.

Em vez de um sistema de classes nos trens, haverá áreas funcionais, como áreas silenciosas e áreas familiares. As novas estações serão concebidas como centros multifuncionais enriquecidos com restaurantes, áreas comerciais, áreas para eventos culturais e museus.

Contribuirá para a Meta de Zero Carbono

A Starline também visa contribuir para o alcance das metas de carbono zero líquido da Europa para 2050. Salienta-se que o transporte ferroviário emite 90% menos carbono do que os voos de curta distância, e espera-se que o projeto substitua os voos de curta distância em todo o continente.

Nova Autoridade e Modelo de Financiamento

O sistema prevê que as operadoras ferroviárias nacionais operem com um modelo de franquia apoiado por financiamento público. Afirma-se que toda a infraestrutura será supervisionada por uma nova “Autoridade Ferroviária Europeia” (ERA) a ser estabelecida ao nível da UE, e a consistência operacional será assegurada em toda a Europa com padrões comuns e um sistema de formação.

Fonte: Euronews