MARGARITAVILLE AT SEA ADICIONA NOVO NAVIO À FROTA

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A empresa de cruzeiros Margaritaville at Sea colocará em serviço seu maior navio no final de 2026 ou início de 2027 com o navio Costa Fortuna, que assumirá da frota da Costa Cruises. O novo navio será redesenhado e remodelado com conceitos exclusivos da marca.


Margaritaville at Sea adiciona seu maior navio à frota


Continuando a crescer no turismo de cruzeiros, o Margaritaville at Sea está se preparando para adicionar seu terceiro navio à sua frota. De acordo com o CEO da empresa, Christopher Ivy, o navio chamado Costa Fortuna, atualmente operado pela Costa Cruises, entrará em serviço novamente com o conceito Margaritaville no final de 2026 ou início de 2027.


Com uma capacidade de 102.500 toneladas brutas, o Costa Fortuna será o maior navio da Margaritaville at Sea até o momento. O navio, com capacidade para 3.450 passageiros, chama a atenção com 13 conveses de passageiros e mais de 1.340 cabines. Este número é cerca de 30% maior do que a capacidade do navio Paradise da empresa.


Christopher Ivy afirmou que o tamanho do novo navio é "o tamanho ideal para viagens de sete noites ou menos", acrescentando que muitos dos conceitos populares nos navios existentes serão transferidos para o novo navio com mais oportunidades. Ivy também compartilhou que eles estão trabalhando em novas áreas no navio que podem ser reservadas especificamente para os heróis de Margaritaville - profissionais de saúde, militares e forças de segurança.


Embora o porto de origem do navio ainda não tenha sido anunciado, a Costa Cruises continuará operando o navio até o final de 2026. Após este processo, o navio será redesenhado para se adequar ao estilo Margaritaville.


Margaritaville at Sea lançou seu primeiro navio, o Paradise, em 2022, e seu segundo navio, o Islander, no ano passado. Ambos os navios já fizeram parte da frota da Costa Cruises. Com o novo investimento, a marca pretende fortalecer sua estratégia de crescimento no segmento de cruzeiros.


A empresa não divulgou os detalhes financeiros do novo acordo de navio.