Com a colaboração da Deutsche Bahn, Trenitalia e ÖBB, planeja-se lançar novos serviços de trem de alta velocidade de Munique para Milão e Roma. O objetivo é que os primeiros serviços comecem no final de 2026.

Novas conexões ferroviárias expandem as alternativas de transporte para a Europa

As empresas ferroviárias alemã, italiana e austríaca Deutsche Bahn (DB), Trenitalia e ÖBB planejam lançar novas linhas de trem de alta velocidade entre a Alemanha e a Itália até o final de 2026. De acordo com o anúncio, os serviços começarão nas linhas Munique-Milão e Munique-Roma com trens de alta velocidade Frecciarossa 1000 no âmbito desta cooperação.

Foi relatado que as novas conexões são planejadas com o objetivo de desenvolver alternativas de transporte sustentáveis e encurtar o tempo de viagem entre as cidades. Estima-se que a linha Munique-Milão leve aproximadamente 6,5 horas e a linha Munique-Roma leve aproximadamente 8,5 horas.

A expansão para Berlim começará em 2028

O desenvolvimento das linhas de trem está planejado para ser gradual. Enquanto os serviços baseados em Munique serão implementados na primeira fase, espera-se que as conexões Berlim-Milão e Berlim-Nápoles entrem em operação a partir de dezembro de 2028. Com esta expansão, um total de cinco pares de trens servirão entre a Alemanha e a Itália.

Processo de Construção e Certificação em Andamento

O início dos serviços dos trens conforme planejado depende da conclusão dos processos de harmonização técnica. Os trens Frecciarossa 1000 estão atualmente passando por regulamentações técnicas para serem disponibilizados na Alemanha e na Áustria. Se o processo for bem-sucedido, os serviços poderão começar em dezembro de 2026.

As aprovações finais para o uso dos trens serão concedidas após os testes realizados pela Hitachi e Alstom como fabricantes. Este processo de aprovação é realizado separadamente na Alemanha, Áustria e Itália.

Um Modelo Experiente na Itália: Frecciarossa 1000

O Frecciarossa 1000, que será utilizado nessas linhas, está em serviço na Itália desde 2015. Os trens têm capacidade para 462 passageiros no total com suas estruturas de oito vagões. O modelo de trem, que oferece serviços em quatro categorias de conforto diferentes, já opera em algumas linhas na França e na Espanha.

Esta nova colaboração internacional está sendo acompanhada de perto em termos de popularização do transporte ferroviário interurbano em toda a Europa e remodelação das redes de transporte com foco na sustentabilidade.

Fonte: touristik-aktuell