TURİZMDE DEVRİM YARATABİLİR: STARLİNE DEMİRYOLU PROJESİ AVRUPA’YI BİRBİRİNE BAĞLAYACAK
Avrupa merkezli düşünce kuruluşu 21st Europe’un geliştirdiği Starline projesiyle, 2040 yılına kadar Türkiye, İngiltere ve Ukrayna dahil 39 destinasyonu kapsayan 22 bin km’lik yüksek hızlı tren ağı hayata geçirmeyi planlıyor.
Avrupa’yı Metro Gibi Birbirine Bağlayacak: Starline Projesi
Avrupa’nın sınır ötesi tren ulaşımında yaşadığı parçalı yapı, hız ve erişilebilirlik sorunlarına çözüm getirmeyi amaçlayan 21st Europe düşünce kuruluşu, “Starline” adıyla anılan dev bir demiryolu ağı önerisi sundu. Kıtayı metro ağı gibi birbirine bağlamayı hedefleyen proje, Türkiye, İngiltere ve Ukrayna’nın da dahil olduğu 39 varış noktasını kapsayacak şekilde tasarlandı.
Projenin amacı, Avrupa’nın parçalı ve yavaş demiryolu sistemine entegre, hızlı ve çevre dostu bir alternatif sunmak. Düşünce kuruluşu, projeyi yalnızca ulaşım değil; aynı zamanda çevresel ve ekonomik bir stratejik gereklilik olarak tanımlıyor.
Helsinki’den Berlin’e 5 Saatte Ulaşım Mümkün Olacak
Toplamda 22 bin kilometrelik bir hat üzerinde çalışacak Starline, saatte 300 ila 400 kilometre hız yapabilen trenlerle, kıtadaki ulaşımı yüzde 30 oranında hızlandırmayı planlıyor. Proje sayesinde Helsinki-Berlin hattı 5 saat civarına düşerken, Kiev-Berlin gibi rotalar da daha erişilebilir hale gelecek.
Trenlerde sınıf sisteminden ziyade sessiz bölgeler, aile dostu alanlar gibi fonksiyonel alanlar yer alacak. Yeni istasyonlar ise restoranlar, alışveriş alanları, kültürel etkinlik alanları ve müzelerle zenginleştirilmiş çok amaçlı merkezler olarak kurgulanacak.
Sıfır Karbon Hedefine Katkı Sunacak
Starline, Avrupa’nın 2050 net sıfır karbon hedeflerine ulaşmasına katkı sağlamayı da amaçlıyor. Demiryolu ulaşımının kısa mesafeli uçuşlara oranla yüzde 90 daha az karbon salınımı yaptığına dikkat çekilirken, projenin kıta genelinde kısa mesafeli uçuşların yerine geçmesi bekleniyor.
Yeni Otorite ve Finansman Modeli
Sistem, ulusal demiryolu operatörlerinin kamu finansmanı destekli bir çerçevede franchise modeliyle çalışmasını öngörüyor. Tüm altyapının AB düzeyinde kurulacak yeni bir “Avrupa Demiryolu Otoritesi” (ERA) tarafından denetleneceği, ortak standartlar ve eğitim sistemiyle Avrupa genelinde operasyonel tutarlılığın sağlanacağı belirtiliyor.
Kaynak: Euronews
